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鐵路路基錨桿加固如何做
2019.04.30
    鐵路路基錨桿加固擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段,根據地質及工程地質情況,可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。
鐵路路基錨桿加固
    肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間,應設置平臺,平臺寬度不宜小于2.0m,每級墻高度不宜大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定,總高度不宜大于18m。

    錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前,應清除巖面松動石塊,整平墻背坡面,并按設計要求作錨桿拉拔試驗。

    安裝墻板時應隨裝板隨做墻背回填。

    (5)錨桿頭應按設計進行防銹處理和防水封閉。

    錨桿孔的施工

    (1)孔位布置:孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記,偏差不得大于20cm。

    (2)錨桿孔徑:砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15mm。

    (3)鉆孔方向:錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔,但鉆孔不宜平行巖面。

    (4)鉆孔深度:砂漿錨桿孔深誤差不應大于±10cm。

    (5)錨桿孔應保持直線。

    鐵路路基錨桿加固灌漿前清孔:鉆孔內若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物,會影響灌漿質量和妨礙錨桿桿體插入,也影響錨桿效果。因此,錨桿安裝前須采用人工或高壓風、水清除孔內積水和巖粉、碎屑等雜物。
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